À force extrême, charge extrême : le système de freinage 18 pouces haute performance de la TT RS est conçu pour la sécurité. Des étriers de frein à quatre pistons laqués noir avec l’emblème RS sur le train avant. Des disques de frein ventilés de 37 cm de diamètre à l’avant, avec perforations supplémentaires et conçus en matériaux composites. Pour une stabilité optimale même avec une lourde charge.

Quand à l’Audi Space Frame (ASF), on peut désormais atteindre des performances maximales. Avec une efficacité extraordinaire et ce, dans le moindre détail. La technologie Audi Space Frame (ASF) allie l’aluminium à l’acier. Pour rendre le véhicule plus léger et renforcer sa rigidité en cas de choc. Une prise en main vraiment directe pour un plaisir de conduite hors du commun.

changeants, séries de courbes rapides, changements de vitesses. Diverses conditions, un seul impératif : exploiter l’incroyable puissance du moteur de la TT RS sur la route, en toutes circonstances. Cette tâche incombe aux quatre roues motrices de la transmission intégrale permanente quattro. Grâce à un embrayage Haldex dernière génération spécialement adapté, la puissance est répartie sur les quatre roues. En fonction de la situation et en quelques fractions de seconde.

Il en résulte une totale maniabilité sur pratiquement n’importe quelle surface, une meilleure tenue dans les virages et une adhérence exceptionnelle. De plus, la transmission a été renforcée pour pouvoir transmettre un couple maximal de 450 Nm. Le résultat est à la hauteur : un équilibre idéal entre puissance et technologie innovante.